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楼主: gaobinmingbiao

[表带类] 修复真力时球型无重力陀飞轮 [复制链接]

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发表于 2017-6-15 12:01:49 |显示全部楼层
本帖最后由 gaobinmingbiao 于 2017-6-15 16:34 编辑

灵感来自于真力时过去生产的航海天文钟,动力控制系统采用传奇航海仪器的卡丹式悬架装置原理,这类悬吊装置于十六世纪引入的万向铰接支架,安装在同一轴杆上,并在航海罗盘上使用,可使其保持于水平位置上,并以水平方向转动,在船舶颠簸时也可保持平衡。其后,怀表问世,由于卡丹式悬架装置的直径达50毫米之大,并不适合放入口袋里,所以当时的制表师必须另辟蹊径,因此有了陀飞轮装置的诞生。由于怀表在口袋中处于垂直位置, 所以陀飞轮装置上链轴杆的360°旋转可校正怀表零件因地心引力而造成的走时误差。


真力时Academy Christophe Colomb查里斯‧佛雷克纪念版腕表。







El Primero 8804自主手动上弦机芯,配备一套自动调较式陀螺仪系统,堪称二十一世纪制表工艺最重要的创举之一。真力时为了使调较结构和擒纵系统永远保持在这一水平位置,设计出一套革命性的系统,名为「重力控制机制」,是一个挑战地心吸力的机制。重力控制系统搭载自动调节陀螺仪机制,不管手腕如何摆动,此一设计可使擒纵装置永久保持在水平位置,堪称由航海天文钟所演变而来的至臻杰作。






同样,对业内维修技师来说,这款机芯的诞生也是维修技师技术的一大挑战,在没有透彻了解该机芯的运行、组装原理下,断不可贸然进行拆卸。


高斌名贵钟表修复工作室  维修师没有设计蓝本,必须谨慎推敲表款设计者的设计理念将其运行原理理清,并结合自身的高端表维修经验,根据故障的表现和机芯运行的功能来判断是那个部分,什么区域出了问题,才可着手开始维修。









(171个零件为陀螺模块专用,具有偏心时分显示、小秒针、自动调节“重力控制”陀螺模块和动力存储显示功能)




搭载“重力控制”重力控制,能够抵消重力对腕表速率的影响,在动力储存存续期间使摆幅保持稳定幅度,继而确保腕表稳定地传送动力。





双圆盘是手表里面一个比较特殊的部件,它的“身份”是双重的,因为,从手表结构、组成的划分上,它即算振荡系也算擒纵系里的零件。





双圆盘是个被装配在摆轮轴上的零件,它由上圆盘(学名冲击盘)和下圆盘(学名保险盘)组成,在冲击盘的上面还按装了一粒“钻”,实际上是人造刚玉,只是这粒“钻”的形状特殊,只有圆柱体2/3直径的模样。

业内称这个“钻”为圆盘钉,也叫冲击钉,摆轮维持稳定的震荡,就是靠它从擒纵系获得能量的,同时它也撞击擒纵叉口,并通过擒纵系来释放一系列的齿轮,从而让手表运转。

正常使用下,这个配件基本不会损坏,个别情况下,罕见有圆盘钉脱落的,所以如果是它出现损坏,都是人为因素造成的。


保护罩的拱形结构完美衬托框架之美,和位于12点钟位置的时分镂空表盘互相呼应。




高斌名贵钟表修复工作室:“凡事预则立,不预则废”是我们要养成的第一个好习惯,修表也需要制定计划。由于新技术的层出不穷和日新月异,促使我们必须不断地去学习。预先去了解新的技术,新产品的功能等等。有目的有计划地去补足缺失的部分,把平时离散的、零碎的、杂乱的知识整理转变成有序的、条理性的、连贯性的、系统性的模拟式的知识。,而不是碰到手表故障时,习惯性地去急于换零件,想一招制胜,一步到位。下次我们碰到同样或类似的故障,就有有力的判断依据,鉴别故障的本质原因。有效地提高我们对故障判断的准确性,系统归类故障现象,从而提高我们的维修效率。

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发表于 2017-6-15 14:37:40 |显示全部楼层
哇,逆天了,听说这表值百万呢,坛里的朋友居然敢修这样的表

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发表于 2017-6-15 16:55:03 |显示全部楼层
牛!高级货,恐怕有生之年都不可能亲自过手,就看看图片过过瘾啦。

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发表于 2017-6-15 17:44:52 |显示全部楼层
张翠山 发表于 2017-6-15 16:55
牛!高级货,恐怕有生之年都不可能亲自过手,就看看图片过过瘾啦。

不是不可能,是不敢!

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发表于 2017-6-15 18:19:44 |显示全部楼层
avkkkk 发表于 2017-6-15 17:44
不是不可能,是不敢!

的确,薛微不小心弄坏一个件儿,一辆汽车就搭进去了。
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